Jaguar XK8 – opis, wymiary, silniki, oferty

sierpień 2025

Jaguar XK8 zadebiutował w 1996 roku jako następca wiekowego XJS. Był to zupełnie nowy rozdział w historii marki – nowoczesny design, świeża technika i powrót do ducha klasycznych gran turismo. Stylistykę nadwozia opracował Ian Callum, tworząc eleganckie coupé i kabriolet o płynnych liniach. Auto szybko zyskało miano jednego z najpiękniejszych Jaguarów końca XX wieku.

Pod maską znalazł się zupełnie nowy silnik V8 o pojemności 4 litrów. To była pierwsza jednostka tego typu w historii Jaguara. Łączyła moc z kulturą pracy, a jej dźwięk stał się znakiem rozpoznawczym modelu. Wersja XKR, wyposażona w kompresor, wyniosła osiągi na zupełnie inny poziom – nagle Jaguar stał się realnym rywalem dla Porsche 911 czy Mercedesa SL.

W 2002 roku przeprowadzono modernizację. Pojawił się powiększony silnik 4.2 V8, poprawiono wyposażenie i detale stylistyczne. Mimo że konstrukcja bazowała na płycie podłogowej XJS, samochód oferował nowoczesny charakter i prawdziwie luksusowe wnętrze z drewnianymi wstawkami i skórzaną tapicerką.

Jaguar XK8 był samochodem dla kierowców, którzy chcieli połączyć sport z elegancją. Nie tak agresywny jak niemieccy konkurenci, ale pełen stylu i brytyjskiego uroku. Produkowano go do 2005 roku, po czym zastąpiła go druga generacja XK. Dziś uchodzi za youngtimera – wciąż stosunkowo dostępnego, ale coraz częściej docenianego przez kolekcjonerów.

Wymiary (XK8 1996–2005)

  • Długość: ok. 4760 mm

  • Szerokość: 1820 mm

  • Wysokość: 1290 mm

  • Rozstaw osi: 2590 mm

  • Masa własna: od 1640 do 1750 kg

Komentarz: Samochód miał klasyczne proporcje gran turismo – długą maskę, krótki tył i niską linię dachu. Wnętrze oferowało przestrzeń typową dla luksusowego 2+2, choć tylne miejsca były raczej symboliczne.

Silniki

Benzynowe (V8):

  • 4.0 V8 – 284 KM

  • 4.0 V8 Supercharged (XKR) – 370 KM

  • 4.2 V8 – 298 KM

  • 4.2 V8 Supercharged (XKR) – 406 KM

Komentarz: Jaguar od początku postawił na mocne V8. Podstawowe wersje zapewniały płynną i komfortową jazdę, a odmiany z kompresorem gwarantowały osiągi na poziomie supersamochodów swoich czasów. To idealny kompromis między luksusem a sportem.

Oferty

Tekst powstał przy pomocy AI