Jensen Interceptor II 1970

Jensen Interceptor II – samochód klasy GT, który zastąpił w roku 1966 budzący kształtem kontrowersje model CV8, miał takie samo podwozie jak jego poprzednik – stalowe, rurowe podwozie, cztery hamulce tarczowe, podwójne wahacze z przodu i resory piórowe plus drążek Panharda.

Mimo że sam samochód podlegał modernizacjom w latach 1969-70 to jednak firmie Jensen nie udało się utrzymać na rynku.

Jest to pierwszy samochód osobowy w historii motoryzacji z napędem na 4 koła. Przed Audi (lata ’80) i Subaru (lata ’70), to właśnie Jensen Interceptor FF zastosował stały napęd na obie osie. Cechował się wyjątkowymi właściwościami jezdnymi wyprzedzając w tej kwestii o wiele lat innych producentów.

Paradoksalnie innowacyjność połączona z wysokimi kosztami produkcji przełożyły się na marne wyniki sprzedaży i w konsekwencji upadek firmy. Linia nadwozia wraz z charakterystyczną dużą tylną szybą była najbardziej „nie na czasie”.

Obecnie Model Interceptor stał się obiektem pożądania wśród kolekcjonerów.