BMW serii 3 E30 – opis, wymiary, silniki, oferty

Historia modelu BMW E30

BMW E30 to jeden z najbardziej kultowych modeli bawarskiej marki. Zadebiutował w 1982 roku jako druga generacja serii 3. Choć początkowo przyjęty chłodno, z czasem zyskał miano ikony stylu i inżynierii. Klasyczna linia nadwozia, podwójne przednie reflektory i tylny napęd – to znaki rozpoznawcze E30.

Model oferowano w wielu wersjach nadwoziowych. Było klasyczne sedan, praktyczne kombi (Touring), dwudrzwiowe coupe oraz pierwszy raz w historii – kabriolet od BMW. Każda wersja miała swój urok. E30 szybko zdobył sympatię kierowców – zarówno tych szukających komfortu, jak i fanów sportowej jazdy.

BMW stworzyło z E30 fundament pod legendarną wersję M3, która do dziś jest obiektem westchnień kolekcjonerów. Ale nawet bazowe odmiany zachwycały precyzją prowadzenia. Był to samochód dobrze wyważony, lekki, z doskonałym układem kierowniczym. Trwałość? Legendarna. Wiele egzemplarzy jeździ do dziś.

Produkcję zakończono w 1994 roku. Zastąpił go model E36, ale dla wielu E30 to ostatnie „prawdziwe BMW”. Dziś E30 to już pełnoprawny klasyk. Ma styl, duszę i historię.

Wymiary BMW E30

(Sedan 4-drzwiowy, dla wersji z końca lat 80.)

• Długość: ok. 4325 mm

• Szerokość: ok. 1645 mm

• Wysokość: ok. 1380 mm

• Rozstaw osi: 2570 mm

• Masa własna: od 1000 do 1300 kg (zależnie od wersji)

Komentarz: Kompaktowe wymiary i niska masa sprawiają, że E30 wciąż daje mnóstwo frajdy z jazdy – zwłaszcza na krętych drogach.

Silniki dostępne w BMW E30

Benzynowe:

• 1.6 R4 (90 KM – 316i)

• 1.8 R4 (102–115 KM – 318i)

• 2.0 R6 (125–129 KM – 320i)

• 2.3 R6 (139–150 KM – 323i)

• 2.5 R6 (170–171 KM – 325i)

• 2.3 R4 16V (195–215 KM – M3)

Diesle:

• 2.4 R6 (86 KM – 324d)

• 2.4 R6 turbodiesel (115 KM – 324td)

Komentarz: Największą sławą cieszyły się wersje z rzędowymi „szóstkami”. Silniki R6 to esencja klasycznego BMW – brzmienie, kultura pracy, osiągi. Ale nawet podstawowe wersje miały swój urok i solidność.

Oferty

Tekst powstał przy pomocy AI