SAAB R900 1996

Sprzedam samochód marki SAAB model R900 wyprodukowany przez Niemiecki oddział Weinmann Motorsport (założycielem i właścicielem był Uli Weinmann – ówczesny kierowca testowy Opla). Samochód produkowany był tylko i wyłącznie na rynek Niemiecki w 1996 roku, wyprodukowano zaledwie 200 egzemplarzy tego auta. Model R900 produkowany był tylko w jednej wersji silnikowej (2.0T), w jednym kolorze (czarny) oraz nadwoziu (coupe), w trzech odmianach skrzyni biegów (manualna 5 biegowa, automatyczna 4 biegowa oraz skrzynia biegów typu Sensonic). Jest to samochód homologacyjny, wyprodukowany w celu dopuszczenia wyścigowej wersji R900 do startów w ówczesnej A-Grupie (spośród 200 wyprodukowanych egzemplarzy, jedynie 146 egzemplarzy wyprodukowano w wersji cywilnej, dopuszczonej do ruchu ulicznego). Wersje uliczne samochodu na życzenie klienta wyposażane były w pakiety zwiększające moc silnika Hirsch Performance (fabryczny tuner marki SAAB). Samochód ten określany jest mianem prekursora dla późniejszej odmiany Viggen modelu 9-3.

Obecnie na świecie zarejestrowanych jest jedynie ok. 40 sztuk tego samochodu (30 sztuk w Niemczech, pozostałe 10 w innych rejonach Europy).

Dane pojazdu:

• Marka / model: SAAB / R900
• Silnik: 2.0 Turbo 16V
• Skrzynia biegów: Manualna 5 stopniowa
• Moc / Moment obrotowy: 270 KM / 400Nm

Oferowany przeze mnie samochód jest w najbogatszej wersji wyposażenia obejmującej automatyczną klimatyzację typu climatronic, elektryczne szyby i lusterka, skórzaną tapicerkę oraz fabryczne skórzane rajdowe fotele Recaro z funkcją podgrzewania (fotel kierowcy i pasażera). Samochód posiada wszystkie oryginalne emblematy oraz w całości jest w oryginalnym lakierze (jedynie prawy przedni błotnik wskazuje na mierniku 190um, pozostałe elementy ok. 120um), nie nosi również żadnych innych śladów mogących świadczyć o jego wypadkowej przeszłości. Samochód jeździ na fabrycznych felgach 17 cali wraz z oponami letnim Bridgestone Potenza RE050 w rozmiarze 215/45R17 (DOT 2015). Podwozie pojazdu zachowane jest w bardzo dobrym, fabrycznym stanie (brak śladów korozji) – pokryte jeszcze fabryczną konserwacją więc nie obawy o to, że konserwacja została nałożona na nieprawidłowo przygotowaną powierzchnię.

Egzemplarz ten został zmodyfikowany przez Szwajcarską firmę Hirsch Performance. Ponadto samochód został wyposażony w wydajniejszy układ hamulcowy (tarcze hamulcowe ATE Powerdisc o średnicy 308mm współpracujące z klockami hamulcowymi Brembo, przewody hamulcowe w stalowym oplocie), oraz poprawione zawieszenie (amortyzatory Koni Sport z regulacją twardości i sprężyny H&R) i wydajniejsze sprzęgło pochodzące z modelu 9-3 Viggen. W obudowie filtra powietrza znajduje się wydajniejszy filtr powietrza marki Maptun.

Do samochodu posiadam oryginalną teczkę z dokumentami zawierającą dowód zakupu z 1996 roku, oryginalny prospekt Weinmann Motorsport, książkę serwisową prowadzoną do 2004 roku, indywidualną kartę Saab Assistance oraz dokumenty TUV (na zawieszenie oraz układ wydechowy).

Samochód nosi normalne ślady użytkowania (drobne odpryski od kamieni na masce, niewielkie rysy na lakierze w losowych miejscach), na lewym tylnym błotniku pojawiły się ślady korozji (widoczne na jednym ze zdjęć), nie działa elektryczna regulacja prawego lusterka.

Samochód kupiony od fana marki SAAB (posiadającego jeszcze 3 inne modele tej marki), w mojej rodzinie jest to trzecie auto, użytkowane typowo weekendowo gdy tylko czas i warunki pogodowe na to pozwalają. Jest to mój trzeci SAAB, a drugi obecnie (posiadam inny model tej marki służący mi do użytku codziennego).

Aktualizacja (2021-04-19) – Samochód po serwisie przed sezonem letnim 2021, obejmującym:

• Zakup nowych opon Hankook Ventus Prime 3 w rozmiarze 215/45R17 (DOT 3020)
• Nowy akumulator EXIDE 70Ah
• Zmieniony olej silnikowy MOTUL 6100 SYN+ wraz z filtrami
• Sportowy płyn hamulcowy MOTUL RBF600
• Zregenerowane przednie zaciski hamulcowe