Mercedes-Benz E250D W124 1994

Samochód kupiony w Niemczech od pierwszego i jedynego właściciela, doktora urodzonego w 1933r.

Auto od pierwszego do ostatniego dnia serwisowane w jednym serwisie ASO MERCEDES KUNZMANN w Niemczech. W Polsce auto używano okazjonalnie, hobbystycznie. Serwisowane w ASO MERCEDES GRUPA WRÓBEL OPOLE.

Pedantycznie zadbany egzemplarz, od miłośnika modelu 124, w perfekcyjnym stanie wizualnym i technicznym. Mercedes jest przysłowiowym „oczkiem w głowie” właściciela. Garażowany, regularnie serwisowany i nie jeżdżony podczas zimy. Samochód absolutnie bezwypadkowy. Wszystkie szyby w aucie oryginalne Mercedesa. Samochód posiada w 90% pierwszy lakier w nieskazitelnym stanie i co najważniejsze jest kompletnie bez rdzy.

Po sprowadzeniu z Niemiec, w aucie wymieniono wszystkie oleje, filtry i płyny ustrojowe. Założono nowy oryginalny akumulator Mercedesa, nowe opony Michelin Energy, nowy układ wydechowy (na gwarancji), oraz komplet oryginalnych świec. Wykonano zabezpieczenie antykorozyjne w profesjonalnej firmie RUST-GUM z Opola.

Wnętrze samochodu jest w stanie gabinetowym. Tapicerka siedzisk i boczków drzwi jest w idealnym stanie i pomimo upływu tylu lat zachowała swoją sprężystość. Żadnych przetarć, dziur czy przebarwień. Materiał i elementy kokpitu są kompletne, matowe i wyglądają jak nowe. Elementy drewniane są kompletne, niepopękane i lśnią jak pierwszego dnia. Wskazówki zegarów mają żywy pomarańczowy kolor. Wewnątrz samochodu działają wszystkie podświetlenia, lampki czy kontrolki i wciąż wyczuwalny jest zapach nowego – starego Mercedesa.

Z wyposażenia auto posiada min.:

• klimatyzację,
• automatyczną skrzynię biegów,
• centralny zamek,
• elektryczne szyby,
• elektryczne lusterka,
• pneumatycznie składane zagłówki,
• felgi aluminiowe,
• oryginalne dywaniki,
• nowy, nigdy nieużywany hak Oris.

W okresie dwóch lat użytkowania w Polsce, wykonano m.in.:

• wymianę uszczelki pokrywy zaworów,
• wymianę przewodów oraz oringów paliwowych,
• wymianę oleju w moście,
• wymianę oleju w skrzyni biegów,
• wymianę wszystkich pasków i rolek,
• wymianę klocków, tarcz i czujników hamulcowych,
• wymianę oringów i uszczelnienie pompy paliwowej,
• uszczelniacz wału korbowego,
• czyszczenie układu hamulcowego
• wiele innych drobnostek.

Żeby doprowadzić auto do obecnego stanu w ostatnim okresie wydano przeszło 9.000,- PLN. Wszystkie w/w zabiegi dokonano w serwisie Mirosława Sosny – najlepszego specjalisty od klasycznych mercedesów w województwie opolskim, współpracującego z ASO MERCEDES w Opolu. Naprawy i wymiany dokonywane były na oryginalnych częściach i są udokumentowane rachunkami a także odnotowane w książce serwisowej

Mercedes posiada komplet książek i dokumentów, kompletną książkę serwisową dokumentującą przebieg, niemieckie przeglądy TUV, faktury dokumentujące ostatnie wymiany i naprawy, oraz komplet czterech oryginalnych kluczyków.

Samochód zarejestrowany i ubezpieczony do końca 2019r., z nowym badaniem technicznym.

Aktualnie, auto jest świeżo po serwisie w ASO (11.01.2019r.) Wymieniono wszystkie oleje, filtry i płyny. Samochód od początku do końca był użytkowany na oleju syntetycznym. Obecnie silnik pracuje na oleju Valvoline Max Life 5W-40 Full Synthetic. Od ostatniego serwisu olejowego samochód przejechał ok. 300 km.

W aucie absolutnie nic nie wymaga naprawy. Ciśnienie oleju wzorowe. Silnik pracuje równo i cicho. Skrzynia działa płynnie, bez zarzutu. W zawieszeniu nie ma luzów, auto z gracją wybiera każdą nierówność drogi. Mercedes prowadzi się i zachowuje lepiej niż niejedno nowe auto.

Silnik jak i cała mechanika funkcjonują bezproblemowo, nawet w srogie mrozy. Próba prędkości przeprowadzona w ostatnim czasie pokazała, że samochód wciąż jest w stanie rozpędzić się do prędkości 185 km/h. Średnie spalanie tego egzemplarza to 8l/100km. Kultura pracy silnika w tym egzemplarzu jest naprawdę wyjątkowa.

Auto w świetnej konfiguracji, w doskonałym stanie, z klimatyzacją i automatyczną skrzynią biegów.