Alfa Romeo 155 1996

Witam. Sprzedam Alfa Romeo 155 z 1996 roku z silnikiem 2.0 T.S. o mocy 150 KM.Auto od blisko 9 lat w moich rękach a od blisko 5 utrzymywane „hobbystycznie”

Przebieg na chwilę obecną to 181 000. Oczywiście ręki sobie za to uciąć nie dam, ale przy przebiegu 177 000 wymienialiśmy sprzęgło i wszystko w nim było na fabrycznych częściach, wiec jest nadzieja, że przebieg jest w tych okolicach o czym mogło by świadczyć pięknie zachowane wnętrze.

Silnik pracuje jak na 24 letniego TS 16v bardzo równo i płynnie. Jest zrywny nie kopci. Znam od początku bolączki TS więc był traktowany jak dziecko specjalnej troski przez ostatnie 9 lat swojego życia. Oleje co roku Motul 6100 ( nigdy nie zrobiłem nią więcej niż 10 tyś rocznie ) zero katowania na zimnym, wysokie stany i inne bla bla. Świece, przewody, filtry na bieżąco. Panewki profilaktycznie wymieniowe przy większym serwisie jakieś 3 lata temu przy przebiegu 177 tyś.

Podłoga w ciągłej obserwacji przez całą eksploatację. TEJ ZIMY ZROBIONA KOMPLETNA RENOWACJA.Na chwilę obecną zero oznak korozji ani jednej dziurki. Tyczy się to również bagażnika i podłużnic które Były robione chyba dwa lata temu. Do zrobienia został standardowo błotnik od strony wlewu Paliwa. Miał być robiony tej jesieni.

Auto stoi na nowych amortyzatorach Monroe i sprężynach obniżających Vouqlanda (-30, -35) Troszkę siadło a nie jest deską. Wyszła z tego znakomita konfiguracja jak dla mnie. Dwa komplety kół. Lato 17 z oponami o znikomym przebiegu i oryginalne 15 na zime z kompletem opon o bieżniku jeszcze z „frendzlami” Przy okazji remontu podłogi całość została wygłuszona pianka i matami wygłuszającymi BITMAT łącznie z drzwiami i cześcią bagażnika. Akumulator ma 2 lata.

Wnętrze w tym aucie robi największe wrażenie w śród oglądających. Oryginalne drewno na desce, kierownica MOMO również drewniana. Cudnie zachowane obicia siedzeń, drzwi i podsufitka. Wyposażenie elektryczne w pełni sprawne, klima, szyby przód, podświetlenie klimatronika. Jedynie standardowo wylał się mały wyświetlacz zegarka.

Lakier mimo tego, że na fotach wygląda zjawiskowo tak naprawdę jest najsłabszym ogniwem w tym aucie. Miał być ostatnim etapem w odbudowie. Mimo iż z dalszej odległości nie widać po nim lat i żadnych skaz po bliższym zapoznaniu okazują się ryski, mikro odpryski i inne skazy praktycznie na każdym elemencie. Nie jest to sprawa na już, ani nawet za 3 lata ale do pełni szczęścia brakuje nowej powłoki lakierniczej.

O fakcie jak wiele to auto dla mnie znaczy niech świadczą usunięcie największej bolączki użytkowej 155. Czyli nieszczęsnych pękających klamek z gównomateriału zwanego magnesium czy jakoś tak. Klamki zrobione są od zera z metalu i lakierowane pod kolor. Wszystkie 4 a nawet 5 bo jedna jest zrobiona na zapas bądź na handel.

Skąd ta cena ? Wziąłem cenę zakupu, doliczyłem inflację, utratę wartości (choć raczej to wartość już zaczyna rosnąć). Kwotę która zainwestowałem w to auto I będąc świadom, że nigdy tego nie odzyskam, podzieliłem to przez 2!!

Powód sprzedaży to drugie bardzo drogie hobby, którego nie uciągnę finansowo przy jednocześnie trwającej budowie domu.