Fiat 126p 1997

Niespotykany projekt – Maluch FIAT 126p LUX.

Ten projekt z założenia nie miał być purystycznym odtworzeniem oryginału co do śrubki, bo takie egzemplarze już powstały i powstają.

Ten Maluch czerpie elementy z rożnych okresów produkcji, tworząc elegancką całość z lekką zadziornością.

Dodatkowo posiada niespotykane wyposażenie.

Tak, cala karoseria została oczyszczona, zabezpieczona od spodu i w pełni polakierowana kolorem wiśnia metalic z palety Fiata. 

Silnik i skrzynia odbudowane od śrubki wraz z lekkimi usprawnieniami – szybciej do setki i max 125 km/h po płaskim 🙂

Elementy hamulcowe, czy zawieszenia powymieniane i polakierowane.

Szeroka stal ok. 20cm – trzyma się jak gokart.

Środek tez zbudowany od początku.

Teraz to, co faktycznie powoduje, ze drugiego takiego egzemplarza nie ma i nie będzie – system audio 11-głośnikowy z 30cm wooferem włącznie, sterowany cyfrowymi wzmacniaczami przez bezstratny bluetooth – gramy bezprzewodowo z telefonu: YouTube, Spotify, Tidal, itd. 

Kluczowa sprawa – ani głośników, ani elektroniki nie widać!  Całość wyłącznie słychać w bardzo wysokiej jakości. To nie jest typowe caraudio pompujące powietrze basem itp. Moja firma opracowuje głownie autorskie systemy audio do domów, stad zupełnie inna filozofia w podejściu do dźwięku, której ów Fiat stał się przykładem, a zarazem wyzwaniem. Kto jeździł 126p, ten wie, jakie dźwięki wydaje, a tutaj można jechać setka i nadal wyraźnie słychać muzykę!

Caly Maluch jest odpowiednio wytłumiony, łącznie z samą komorą silnika.

Dodatkowe wyposażenie Lux to:

• dwu-stopniowo podgrzewane siedzenia
• centralny zamek z pilota
• nowy alarm na karty kodowe z 1989 roku, wyprodukowany przez Radwar (dawne zakłady elektroniki wojskowej)
• hologramy pod drzwiami
• ledowe oświetlenie kabiny (w końcu widzisz w nocy, kogo lub co masz w Maluchu)
• eksportowa, skórzana kierownica z serii FL, jak i same zegary
• wbudowana, podwójna ładowarka USB

Całość dosyć dobrze widać na zdjęciach.

Silnik i reszta mają dopiero 1000 km docierania za sobą.

W sumie to wiele miesięcy cierpliwej pracy i współpracy oraz innowacyjnego wkładu do polskiej historii motoryzacji.

Reakcje ludzi na wygląd i dźwięk z tego cacka są doprawdy kapitalne.