SAAB 9-3 Viggen 1999

Sprzedaję fajne, nietuzinkowe auto o lotniczych korzeniach oryginalny Saab 9-3 Viggen Coupe 2.3T R4. Jak wiedzą miłośnicy tej marki auto trudne do osiągnięcie ponieważ zostało wyprodukowane jako edycja specjalna w limitowanej wersji tylko 4600 szt ( 1999-2002r) na Europę i Stany Zjednoczone.
Na dzień dzisiejszy SAAB technicznie i mechanicznie bez zarzutu. W tym względzie nie wymaga żadnych nakładów finansowych.

Najważniejsze:
2012r nowy silnik 2.3T Viggen.
2019 piaskowanie i pełna konserwacja podwozia i podłogi z bagażnikiem.
13 lat razem 🙂

Od 22-12-2009r był spełnieniem mojego marzenia. Pierwsza rejestracja za granicą 10-08-1999r w kraju 25-05-2009r.

Kupiony od SAABiX, który sprowadził auto fabrycznie z kierownicą po prawej (wersja angielska). W serwisie SAAB’a został profesjonalnie przełożony na werję europejską. W tym modelu ściana grodziowa zostaje ta sama. Zrobione w niej jest wytłoczenie pod otwory na pedały dla ruchu lewo i prawostronnego. Zmienione zostały mocowania przekładni na wersję europejską. Wszystkie części typu wiązka elektryczna, zegary, pedały i przekładnia także w wersji europejskiej.

Przez 13 lat był u mnie był zadbany i serwisowany na bieżąco w serwisie SAABiX. Pełna dokumentacja.

W 2012r kupiłam nowy !!! silnik ze Szwecji oryginalny dla Viggena. (Faktura)

Auto posiada oryginalne felgi alu dedykowane tylko dla Viggen’a letnie i na zmianę zimowe z oponami. Felgi letnie były piaskowane i ze srebrnych polakierowanie proszkowo w kolorze listew na lekki grafit.
Fotele podgrzewane w pełni działają, całe wnętrze środka skórzane (boczki, kokpit, fotele). Barwione szyby. Lusterko wewnętrzne wymieniłam na fotochromatyczne, które zapewnia lepszą widoczność. Opcja night panel do jazdy nocą, podgrzewane lusterka, szyby, elektryka w pełni działają. Podsufitka czysta, jasna. Deska rozdzielcza została polakierowana na kolor czarny w efekcie fortepianowym. 31.12.2019 przeniosłam własność na siebie jako osobę prywatną.

W 2019-2020r unieruchomiła nas pandemia i to był czas dla Viggena.
Wtedy przeprowadziłam generalny remont podłogi z bagażnikiem oraz podwozia z nadkolami.

Po wypiaskowaniu całe podwozie wraz z nadkolami zostało zabezpieczone podkładem epoksydowym przemysłowym na to baranek, żeby zapewnić elastyczność i polakierowane na czarno lakierem chemoutwardzalnym, żeby odciąć powłoki. Całość zabezpieczona produktem uretanowym U-POL Raptor w kolorze nadwozia. Bagażnik uszczelniony dodatkowo płytami głuszącymi.

Jednocześnie wymienione wszystkie przewody w podwoziu, hamulcowe założone najmocniejsze. Zaciski również wypiaskowane polakierowane w kolorze nadwozia. Spód i podłoga nie do ruszenia przez sól czy wodę więc grozi żadna korozja. Pełna dokumentacja foto.

Nadwozie w stanie bardzo dobrym jak na swoje lata (ma lekkie otarcie na błotniku, prawy tył ostatnia przygoda z nieznajomym)  jak również wnętrze auta, lecz do niewielkiej renowacji przednie fotele z racji najczęstszego używania. Zostawiam to już nowemu pilotowi.

W grudniu 2022r zostały wymienione wszystkie oleje, płyny filtry w tym olej w skrzyni biegów, nowy akumulator i aktualny przegląd ważny do 09.11.2023. Ubezpieczenie OC do 25.05.2023.

Posiadam też instrukcję obsługi Saab 9-3 Viggen w języku polskim! oraz trochę gadżetów kolekcjonerskich.

Saab na pewno z sercem i mega pozytywną energią. Przelecieliśmy bezwypadkowo 13 lat i prawie wszystkie zloty SAAB KLUB POLSKA co dokumentują naklejki na bocznych szybach.
Nigdy nie zepsuł mi się w drodze jeśli już to przed domem za co jestem wdzięczna, a i nieraz uratował tyłek dzięki doładowaniu Turbo.
Dałam mu dużo miłości i nakładów finansowych. Zależy mi ogromnie, żeby trafił w dobre ręce.

Krótko z historii: W latach 1999-2002 Saab zaoferował limitowaną edycję i wersję 9-3 o wyższych osiągach – „Viggen” , który nosi nazwę samolotu Saab 37 Viggen.

W roku 1999 sprowadzony został na ziemię pod postacią luksusowego coupe serii 9-3, w którym błękitno-żółty symbol myśliwca w postaci stylizowanej litery Delta, przypominający skrzydło samolotu znajduje się nad bocznymi kierunkowskazami i na oparciach przednich foteli. Wskaźniki i przełączniki rozmieszczono na desce rozdzielczej w sposób dostępny i czytelny, co u Saaba o lotniczych korzeniach jest standardem. Rozpędzenie się do setki pochłania 6,8 sekundy a prędkość maksymalna zamyka się w symbolicznych 250 km/h, czyli w niespełna 1/8 możliwości odrzutowego Viggena F37.

Saab 9-3 Viggen Coupe dla miłośników aut z klasą, nietuzinkowych i komfortowych i czegoś czego nie ma już za dużo…

Na tę chwilę jedyny Saab 9-3 Coupe Oryginalny Viggen do sprzedania w Polsce.  Stan techniczny i mechaniczny na dzień dzisiejszy bez zarzutu.

Moja propozycja ceny jest znacznie obniżona w stosunku do cen na rynku europejskim, ale podlega też wzajemnej negocjacji. Jestem w stanie się dogadać.
W razie pytań proszę o kontakt telefoniczny, udzielę wszelkich informacji na pytania.